Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-194-120 ТвАIII-2 н представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим нормативам, что гарантирует их устойчивость к экстремальным нагрузкам и агрессивным внешним воздействиям.
В технической документации и проектной спецификации маркировка балки может встречаться в нескольких равнозначных вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автомобильных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные несущие конструкции. Их уникальная особенность - способность выдерживать интенсивные динамические нагрузки от тяжелого транспорта без потери эксплуатационных характеристик.
Конструкция успешно применяется во всех климатических зонах, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Балки рассчитаны на работу при экстремальных температурах от -40°C до +60°C, что делает их универсальным решением для большинства регионов.
Каждый символ в обозначении несет важную техническую информацию:
Основные параметры балки:
Балка изготавливается из высокопрочного бетона с предварительно напряженным армированием. В конструкции используются:
Технология производства включает виброуплотнение и тепловлажностную обработку, что обеспечивает высокую плотность бетона и его долговечность.
Для перевозки используются специальные транспортные средства с надежным креплением. Монтаж выполняется только с применением грузоподъемной техники, оборудованной траверсами. Складирование допускается штабелями высотой не более 3 ярусов на подготовленном основании.
Эти балки - проверенное временем решение для строительства надежных мостовых сооружений, сочетающее в себе прочность, долговечность и экономическую эффективность.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
