Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-194-120 Тк7АII-2 н представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их главное преимущество - способность выдерживать экстремальные нагрузки до 80 кН, что делает их незаменимыми при строительстве важных транспортных объектов.
Конструкция успешно эксплуатируется в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Балки работают в комплексе с тротуарными блоками и металлическими ограждениями, образуя единую надежную систему.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балки:
Балки изготавливают из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей термообработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-200. Для защиты от коррозии применяются специальные цинкосодержащие покрытия.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Монтаж выполняется только с использованием грузоподъемных механизмов через специальные строповочные отверстия. Категорически запрещается подъем с помощью тросов или канатов.
При складировании необходимо использовать ровные площадки с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение бетона. Максимальная высота штабелирования - не более 3 ярусов.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
