Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-194-120 Тк7 АIII-1 представляют собой ключевые элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции изготавливаются по строгим стандартам и обладают уникальными техническими характеристиками, позволяющими выдерживать значительные нагрузки в различных климатических условиях.
Изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения длиной 21 метр. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает повышенную устойчивость и равномерное распределение нагрузок. Для соединения с плитами дорожного покрытия предусмотрены специальные арматурные выпуски, которые фиксируются методом сварки.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основное назначение этих балок - строительство автомобильных мостов и путепроводов. Их используют как в крайних, так и в промежуточных опорах мостовых конструкций. Благодаря высокой прочности и устойчивости к различным видам нагрузок, эти балки обеспечивают длительный срок службы сооружений без необходимости частого ремонта.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они способны выдерживать:
Маркировка Б 2100-194-120 Тк7 АIII-1 содержит полную информацию о технических характеристиках изделия:
Основные размеры и характеристики балки:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В35 с улучшенными характеристиками:
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами из 24 проволок диаметром 5 мм. Все металлические элементы защищены от коррозии специальными составами на основе цинка.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией. Для подъема используются только грузозахватные механизмы, так как применение канатов и тросов не допускается. Хранение организуется на ровных площадках с деревянными прокладками.
Эти балки - результат современных технологий мостостроения, сочетающий в себе прочность, долговечность и надежность, что делает их оптимальным выбором для строительства ответственных транспортных сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
