Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-180-120 Тк7АIII-5 м представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных инженерных сооружений.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с уширенной нижней частью для повышения устойчивости. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от транспортных средств и собственного веса конструкции. Балки устанавливаются как в промежуточных, так и в крайних опорах мостовых сооружений, образуя надежную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
Соединение с плитами покрытия осуществляется через сварные арматурные выпуски, что гарантирует прочное и долговечное соединение всех элементов мостовой конструкции. Благодаря использованию высококачественных материалов и современным технологиям производства, эти балки способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки в течение десятилетий.
Маркировка балок может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики изделия:
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурой класса А-III, что обеспечивает высокую трещиностойкость и долговечность конструкции.
Производственный процесс включает:
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией во избежание смещения. Для подъема и монтажа используются грузозахватные механизмы, работающие через строповочные отверстия. Категорически запрещается подъем балок с помощью канатов или тросов, так как это может привести к повреждению конструкции.
При складировании балки укладываются на ровное подготовленное основание с деревянными прокладками, что предотвращает их повреждение при хранении. Максимальная высота штабеля определяется проектной документацией и условиями хранения.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки Б 2100-180-120 Тк7АIII-5 м нашли широкое применение в строительстве мостовых сооружений по всей территории России, включая районы с повышенной сейсмической активностью.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
