Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-180-120 Тк7АII-6 м представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции таврового сечения отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных инженерных сооружений.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный брус с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает повышенную устойчивость при эксплуатации. Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков с плитами дорожного покрытия, что создает единую прочную систему. Особое внимание при установке уделяется точности позиционирования элементов, так как от этого зависит равномерность распределения нагрузок.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Балки рассчитаны на работу в самых сложных условиях - от экстремальных температур до сейсмически активных зон (до 9 баллов по шкале Рихтера). Они способны выдерживать:
Каждый символ в обозначении несет важную информацию:
Б 2100-180-120 - указывает тип конструкции (балка), длину (2100 см), ширину верхней плиты (180 см) и высоту (120 см).
Тк7АII - содержит данные о температурной зоне, классе напрягаемой (к7) и ненапрягаемой (АII) арматуры.
6 м - обозначает особенности монтажа (6 - положение закладных деталей, м - установка в крайнем пролете).
Габаритные размеры и вес:
Изготовление осуществляется методом виброформования с использованием:
Технологический процесс включает тепловлажностную обработку для достижения проектной прочности.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. На строительной площадке балки хранят на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждения.
Эти железобетонные конструкции - результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и оптимальные технико-экономические показатели.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
