Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-180-120 Тк7АII-2 м представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных путепроводов. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим нормативам, что гарантирует их устойчивость к экстремальным нагрузкам и агрессивным внешним воздействиям.
Конструктивно балка представляет собой монолитный тавровый профиль с уширенным нижним поясом для повышения устойчивости. В маркировке Б 2100-180-120 Тк7АII-2 м зашифрованы все ключевые параметры:
Для производства используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами диаметром 5 мм, что обеспечивает исключительную прочность на изгиб и растяжение. Вес одной балки составляет 32,3 тонны при объеме бетона 12,86 м³.
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы (до 9 баллов). Они рассчитаны на:
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, мостовые пролеты с такими балками требуют минимального обслуживания и обладают сроком службы не менее 50 лет.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Монтаж выполняется кранами грузоподъемностью не менее 50 тонн с использованием специальных траверс. Важно помнить, что подъем за арматурные выпуски категорически запрещен - только через строповочные отверстия.
При складировании балки укладывают на ровное основание с деревянными прокладками, не допуская их контакта с грунтом. Максимальная высота штабеля - 3 ряда.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
