Балки пролетного строения Б 2100-180-120 Тк7 АII-7 – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции. Основные способы обозначения:
Балки Б 2100-180-120 Тк7 АII-7 нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов различной сложности. Их главными преимуществами являются:
Эти конструкции могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов). Они рассчитаны на значительные нагрузки - до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу. В комплексе с балками часто используют тротуарные блоки и металлические ограждения, что создает единую надежную систему.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполняется согласно требованиям Серии 3.503.1-81. Она наносится на боковую грань изделия и включает несколько групп параметров:
Первая группа:
Вторая группа:
Дополнительно указываются данные о производителе, массе и дате изготовления, что позволяет полностью идентифицировать изделие.
Производство балок осуществляется методом виброформования с последующей термообработкой. Для обеспечения необходимых характеристик используются:
Особое внимание уделяется армированию - используются стальные канаты из 24 проволок диаметром 5 мм, что обеспечивает необходимую прочность на изгиб. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами на основе цинка.
Перевозка балок требует особого внимания из-за их значительных габаритов и веса. Для транспортировки используют:
Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными прокладками, которые предотвращают контакт с грунтом и обеспечивают вентиляцию. Важно соблюдать правила складирования, чтобы избежать деформаций и повреждений конструкций.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
