Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-174-120 Тк7АIII-10 м представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность транспортных сооружений. Эти массивные конструкции производятся в строгом соответствии с требованиями нормативной документации, что гарантирует их высокие эксплуатационные характеристики.
Изделие выполнено в виде монолитного таврового профиля без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость балки при динамических воздействиях. Арматурные выпуски позволяют осуществлять надежное соединение с плитами дорожного покрытия методом сварки.
Производители могут использовать различные форматы обозначения:
Балки демонстрируют исключительную устойчивость к различным климатическим условиям, включая сейсмически активные зоны (до 9 баллов). Они рассчитаны на восприятие значительных нагрузок - до 80 кН, что делает их идеальным решением для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Дополнительным преимуществом является минимальная потребность в техническом обслуживании.
Изготовление осуществляется методом виброформования с последующей тепловлажностной обработкой. Применяемый бетон класса В35 обладает повышенной морозостойкостью (300 циклов) и водонепроницаемостью (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса АIII.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией. Для подъема используются строповочные отверстия - применение канатов и тросов недопустимо. Складирование производится на подготовленные ровные площадки с деревянными прокладками.
Эти балки - проверенное временем решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет создавать прочные транспортные сооружения, способные десятилетиями выдерживать интенсивные нагрузки.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
