Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-140-120 ТвАII-5 м представляют собой ключевые несущие элементы при возведении мостовых конструкций и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает повышенную устойчивость и надежность опоры. Балки устанавливаются как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется методом сварки арматурных выпусков.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, сохраняя при этом ее информативность:
Основное назначение этих балок - строительство автодорожных мостов и путепроводов. Их технические характеристики позволяют выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН), что делает их идеальным решением для транспортных сооружений с интенсивным движением.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Балки устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению, сдвигам и изгибающим моментам.
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей тепловлажностной обработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает повышенную прочность и долговечность изделия.
Для защиты от коррозии металлические элементы обрабатываются специальными составами на основе цинка. Это значительно увеличивает срок службы конструкции в условиях повышенной влажности.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с использованием деревянных прокладок.
При монтаже следует использовать только сертифицированные грузозахватные механизмы, так как применение канатов и тросов может привести к повреждению конструкции.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
