Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-194-120 ТвАII-7 б представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим требованиям и находят широкое применение в современном мостостроении.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением нижнего пояса, что значительно повышает устойчивость конструкции. Такая форма оптимально распределяет нагрузки и обеспечивает необходимую жесткость пролетного строения. Балки устанавливаются как на крайних, так и на промежуточных опорах, образуя прочную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
Производители могут использовать различные форматы обозначения продукции, что не влияет на технические характеристики:
Балки демонстрируют исключительную устойчивость к различным видам нагрузок, включая динамические воздействия от транспорта. Они рассчитаны на работу в сложных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов). Конструкция выдерживает равномерно-распределенные нагрузки до 80 кН, что делает ее идеальным решением для автодорог с интенсивным движением.
Изготовление осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Применяется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и каркасно-стержневыми анкерами, что обеспечивает необходимую трещиностойкость конструкции.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией конструкции. Для подъема используются только грузозахватные механизмы через строповочные отверстия. Хранение допускается штабелями на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, балки Б 1800-194-120 ТвАII-7 б обеспечивают длительный срок службы мостовых сооружений без необходимости частого технического обслуживания, что делает их экономически выгодным решением для транспортной инфраструктуры.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
