Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-140-120 ТвАII-1 кп представляют собой ключевые несущие элементы при возведении мостовых конструкций и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает повышенную устойчивость конструкции. Такая форма оптимально распределяет нагрузки и повышает сопротивляемость изгибающим моментам. Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков с плитами дорожного покрытия, что гарантирует надежное соединение всех элементов мостового полотна.
Производители могут использовать различные форматы обозначения продукции, при этом все они являются равнозначными:
Балки рассчитаны на работу в самых сложных условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Они способны выдерживать:
Конструкции успешно применяются совместно с блоками тротуаров и металлическими барьерными ограждениями, обеспечивая комплексное решение для мостостроения.
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Для производства используются:
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Для хранения используются ровные площадки с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий. Особое внимание уделяется правилам подъема - допускается использование только грузозахватных механизмов, исключающих повреждение конструкции.
Благодаря оптимальному сочетанию прочностных характеристик и долговечности, данные балки являются экономически выгодным решением для строительства надежных мостовых сооружений, не требующих частого обслуживания в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
