Балки пролетного строения Б 2100-140-120 Тк7АIII-11 б – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения мостовых сооружений и путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования. Эти элементы представляют собой монолитные бездиафрагменные конструкции таврового сечения, где нижний пояс имеет характерное уширение, обеспечивающее повышенную устойчивость и надежность всей конструкции. Их устанавливают как на крайних, так и на промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
Маркировка этих балок может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики изделия:
Эти балки нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов благодаря своей исключительной долговечности и устойчивости к различным нагрузкам. Они способны выдерживать значительные механические воздействия, что делает их экономически выгодным решением – сооружения с такими элементами требуют минимального обслуживания в процессе эксплуатации.
Конструкции рассчитаны на использование во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Они выдерживают вертикальные нагрузки до 80 кН, динамические удары, растягивающие и сдвигающие усилия, а также значительные изгибающие моменты. В комплексе с ними применяются одноразмерные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балки:
Балки изготавливают методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Используется бетон класса В35 с морозостойкостью 300 циклов и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным слоем бетона не менее 50 мм. Для защиты от коррозии применяются специальные цинконаполненные составы.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на ровных площадках с деревянными прокладками, уложенными штабелями с соблюдением всех мер безопасности.
Эти балки – надежное решение для мостостроения, сочетающее в себе прочность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет создавать устойчивые конструкции, способные десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
