Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-140-120 Тк7АII-9 б представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных инженерных сооружений.
Конструктивно балка представляет собой монолитный тавровый брус без диафрагм длиной 21 метр. Особенностью изделия является уширенный нижний пояс, обеспечивающий повышенную устойчивость при монтаже. Балки устанавливаются как в промежуточных, так и в крайних опорах мостовых сооружений, образуя надежную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
Соединение с плитами покрытия осуществляется через сварные арматурные выпуски, что гарантирует прочное и долговечное соединение всех элементов конструкции. Благодаря использованию предварительно напряженного армирования, эти балки способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее параметрах:
Основные технические параметры:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Для производства используется высокопрочный бетон класса В35 с добавками, повышающими морозостойкость и водонепроницаемость.
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами диаметром 5 мм, что обеспечивает высокую несущую способность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами для защиты от агрессивных сред.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией. Для подъема используются строповочные отверстия, расположенные в верхней части конструкции. Монтаж выполняется с помощью грузоподъемных механизмов, при этом категорически запрещается использовать для подъема канатные стропы.
Хранение на строительной площадке организуется на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими контакт с грунтом. Штабелирование допускается не более чем в 2 ряда с обязательным соблюдением мер безопасности.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
