Железобетонные балки пролетного строения Б 2100-140-120 Тк7АII-1 б представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных инженерных сооружений.
Конструктивно балка выполнена в виде монолитного таврового профиля без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Нижний пояс имеет специальное уширение, повышающее устойчивость конструкции. Такое решение позволяет эффективно противостоять значительным изгибающим моментам и динамическим воздействиям от транспортного потока.
Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков, что гарантирует надежное соединение с плитами дорожного покрытия. Балки рассчитаны на эксплуатацию в самых сложных условиях, включая сейсмически активные районы с магнитудой до 9 баллов.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Применяется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-II.
Особое внимание уделяется антикоррозийной защите - все металлические элементы обрабатываются цинконаполненными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. При складировании требуется ровное основание с деревянными прокладками. Важно учитывать, что подъем должен производиться только за специальные строповочные отверстия с использованием траверс, применение канатов не допускается.
Благодаря своим характеристикам, эти балки обеспечивают надежность и долговечность мостовых сооружений, минимизируя необходимость в частых ремонтах и техническом обслуживании.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
