Контурные блоки Б 2-60-2 представляют собой надежные строительные элементы трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Эти конструкции оснащены специальными монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки и транспортировки на объекте. Шифр 537рч включает в себя целую линейку блоков с различными конструктивными особенностями, что позволяет проектировать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации.
Эти унифицированные высокопрочные блоки нашли широкое применение при строительстве железнодорожных опор на прямых участках пути. При этом допускается их использование и на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Конструкции разработаны для разрезных балочных пролетных строений по различным типовым проектам. В ассортименте представлены три основных типа элементов: рядовые, переходные и концевые, что позволяет создавать разнообразные сборно-монолитные опорные конструкции.
Особое внимание при проектировании было уделено возможности эксплуатации в сложных климатических условиях, включая районы с постоянным воздействием водотоков и ледохода. Все технические решения соответствуют требованиям нормативных документов: СНиП II - Д.7-62, СН 200-62 и СН 365-67.
Для удобства идентификации каждый блок имеет четкую маркировку. Согласно Шифру 537рч, обозначение Б 2-60-2 содержит важную информацию:
Дополнительно на изделиях указывается штамп ОТК, дата производства, номер партии и реквизиты производителя, что обеспечивает полную прослеживаемость продукции.
Для изготовления контурных блоков Б 2-60-2 используется высококачественный тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. Показатели водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500) подбираются в зависимости от конкретных условий эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AII (ГОСТ 5781-82) марки 10ГТ (ГОСТ 380-71). Для дополнительных элементов применяется арматура класса AI марок ВСт3пс2 (обычные условия) или ВСт3сп2 (суровые условия). Все металлические части проходят обязательную антикоррозийную обработку согласно СНиП 2.03.11-85.
Геометрические параметры строго контролируются в соответствии с требованиями Шифра 537рч. Каждая партия сопровождается сертификатом качества, подтверждающим соответствие заявленным характеристикам.
При организации перевозки и складирования необходимо учитывать специфику конструкций. Блоки должны размещаться на ровном основании с обязательным использованием изолирующих прокладок. Выступающие элементы требуют дополнительной защиты деревянными накладками толщиной не менее 3 см.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех норм безопасности. Надежное крепление груза в кузове транспортного средства - обязательное условие. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются исключительно за строповочные петли с применением специализированной техники, что гарантирует сохранность изделий и безопасность персонала.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
