Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-174-123 ТвАIII-2 представляют собой ключевые элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных путепроводов. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости. Их главное назначение – создание прочной основы для мостовых пролетов, способной выдерживать интенсивные транспортные нагрузки на протяжении десятилетий.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики:
Эти балки специально разработаны для строительства автомобильных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные несущие конструкции. Их уникальная особенность – способность работать в экстремальных условиях, включая сейсмически активные зоны до 9 баллов. Конструкция рассчитана на постоянное воздействие:
При монтаже балки сочетаются с тротуарными блоками и металлическими ограждениями, образуя единую надежную систему.
Каждый символ в обозначении Б 1800-174-123 ТвАIII-2 несет важную информацию:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные параметры балки:
Для изготовления используется:
Технологический процесс включает виброуплотнение в металлических формах с последующей термообработкой, что обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. На стройплощадке балки хранят на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждения. Подъем выполняется только с использованием специальных траверс через строповочные отверстия – применение канатов и тросов запрещено.
Эти балки – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе проверенные решения и современные технологии. Их применение гарантирует надежность мостовых конструкций даже в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
