Железобетонные балки пролетного строения Б 1200-180-90 ТвАIII-13 б представляют собой ключевые несущие элементы при возведении мостовых конструкций и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти конструкции отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Изделие выполнено в виде монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает дополнительную устойчивость всей конструкции. Такая форма оптимально распределяет нагрузки и повышает сопротивляемость изгибающим моментам. Монтаж осуществляется путем сварки арматурных выпусков с плитами дорожного покрытия, создавая единую прочную систему.
Производители могут использовать различные форматы написания обозначения:
Балки рассчитаны на работу в самых сложных условиях:
Основные размеры и характеристики:
Изготовление осуществляется методом виброформования с использованием:
Особое внимание уделяется качеству армирования - применяются стальные канаты из 24 проволок диаметром 5 мм, что обеспечивает необходимую прочность на растяжение.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией. Складирование производится на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, эти балки стали стандартом качества в мостостроении, обеспечивая долгий срок службы конструкций без необходимости частого ремонта.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
