Балки пролетного строения Б 1800-174-120 ТвАII-1 н – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом для обеспечения максимальной устойчивости. Особенностью монтажа является крепление к плитам дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их главное преимущество – способность выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН) при минимальных требованиях к обслуживанию. Благодаря особой конструкции и материалам, изделия могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов.
При монтаже балки комбинируют с блоками тротуаров и металлическими барьерными ограждениями, создавая единую надежную конструкцию мостового полотна. Такое решение обеспечивает безопасность транспортного движения на протяжении всего срока службы сооружения.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия согласно Серии 3.503.1-81. В коде Б 1800-174-120 ТвАII-1 н зашифрованы следующие параметры:
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используется:
Особое внимание уделяется армированию – в нижнем поясе и ребрах устанавливаются вязаные сетки с защитным слоем бетона не менее 50 мм. Основное усиление выполняется стальными канатами по ГОСТ 7348-81.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Для складирования используют ровные площадки с деревянными прокладками. Важно учитывать, что подъем и перемещение должны выполняться только с использованием специальных грузозахватных механизмов – обычные тросы и канаты не допускаются.
При правильном хранении и транспортировке балки сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, который составляет несколько десятилетий даже в сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
