Железобетонная балка Б 1200-130-93 Т28АIIIв-3 (ИНВ 54020-м) – это современное инженерное решение для мостостроения, сочетающее в себе высокую прочность и долговечность. Конструкция представляет собой прямоугольное изделие с характерным центральным выступом, формирующим тавровое сечение, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Такие балки служат основными несущими элементами пролетных строений мостов и путепроводов на автомобильных дорогах федерального и регионального значения.
Особенностью данных конструкций является их применение в мостах разрезной системы, где каждая балка перекрывает отдельный 12-метровый пролет. Это позволяет создавать надежные транспортные сооружения с четко рассчитанной несущей способностью. Балка Б 1200-130-93 Т28АIIIв-3 отличается повышенной устойчивостью к экстремальным климатическим условиям – она может эксплуатироваться в районах с температурой ниже -40°C и в сейсмически активных зонах до 9 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка железобетонных изделий – это своеобразный паспорт, содержащий всю необходимую информацию о конструкции. В обозначении Б 1200-130-93 Т28АIIIв-3 зашифрованы ключевые параметры:
Для удобства идентификации на боковых поверхностях балок наносятся несмываемые маркировочные надписи, включающие данные о производителе, дате изготовления, массе и других важных параметрах.
Изготовление балок ведется в строгом соответствии с типовым проектом ИНВ 54020-м, который регламентирует все этапы производства. Основным материалом служит тяжелый бетон класса В27,5 с повышенными характеристиками водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F200-F300 в зависимости от климатической зоны). Для улучшения эксплуатационных свойств в бетонную смесь вводятся специальные модифицирующие добавки.
Армирование конструкции выполняется с использованием высококачественной стали классов АI-АIII, что обеспечивает необходимую прочность на изгиб и сжатие. Все закладные элементы изготавливаются из прочных стальных сплавов с обязательной антикоррозийной обработкой согласно требованиям СНиП 2.03.11-85.
При работе с такими массивными конструкциями особое внимание уделяется вопросам логистики. Хранение балок осуществляется на специально подготовленных площадках с ровным основанием, с обязательным использованием инвентарных прокладок. Транспортировка выполняется специализированным автотранспортом, оборудованным надежными крепежными системами, предотвращающими смещение груза во время перевозки.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, балки Б 1200-130-93 Т28АIIIв-3 обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений даже в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ ИНВ 54020-м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Регламент ИНВ 54020м был введён в действие в 2002 году и разрабатывался институтом СОЮЗПРОЕКТ. На его страницах приведены опалубочные чертежи балок пролетного строения, имеющих длину 12 метров при высоте 0,93 метра. Конструкции широко применяются при возведении мостов и путепроводов под автодорогами общего пользования без диафрагм.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
