Балка пролетного строения Б 1 (ИНВ 34701м) – это современное двухреберное бездиафрагментарное железобетонное изделие П-образной конфигурации, которое сочетает в себе прочность предварительно напряженной стали и надежность высококачественного бетона. Такая комбинация материалов обеспечивает конструкции исключительную устойчивость к нагрузкам, превосходные показатели работы на изгиб и длительный срок эксплуатации даже в самых сложных условиях.
Основное назначение Б 1 (ИНВ 34701м) – создание пролетных строений мостовых сооружений и путепроводов, рассчитанных на интенсивное движение транспорта. Изделие соответствует требованиям для пропуска автомобильной нагрузки категории AII и колесной нагрузки НК-80, что делает его незаменимым элементом при строительстве современных транспортных развязок.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках и особенностях. Маркировка Б 1 (ИНВ 34701м) расшифровывается следующим образом:
На поверхность готовой конструкции наносится дополнительная информация, включающая дату производства, массу изделия, нормативный документ, штамп ОТК и наименование предприятия-изготовителя. Маркировка выполняется с использованием специальной износостойкой краски методом трафаретной печати или штамповки.
Производство Б 1 (ИНВ 34701м) осуществляется исключительно на специализированных заводах ЖБИ в строгом соответствии с требованиями нормативного документа ИНВ 34701м. Технологический процесс включает несколько ключевых этапов:
Основным материалом для изготовления балки служит тяжелый бетон класса В35 с плотностью 2200-2500 кг/м³. В состав бетонной смеси входят:
Бетонная смесь обладает водонепроницаемостью W6, а показатель морозостойкости рассчитывается индивидуально для каждого проекта с учетом климатических особенностей региона строительства.
Армирование конструкции выполняется с использованием:
Все элементы конструкции проходят многоступенчатый контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость.
Для сохранения эксплуатационных характеристик Б 1 (ИНВ 34701м) необходимо соблюдать строгие правила хранения и транспортировки:
Складирование изделий осуществляется на специально подготовленных площадках с ровным основанием и системой водоотведения. При перевозке используются специализированные транспортные средства, оборудованные надежными крепежными системами. Особое внимание уделяется:
Железнодорожная транспортировка допускается только с применением специальных турникетных устройств, обеспечивающих безопасность перевозки.
Документ ИНВ 34701м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В нормативном документе ИНВ 34701м, введенном в 1993 году ТРАНСПРОЕКТ и СОЮЗДОРПРОЕКТ, представлена рабочая документация по проектированию пролетных строений из железобетонных сборных П-образных балок. Предварительно напряженные балки имеют длину 12 метров и применяются при строительстве автомобильных мостов и путепроводов, имеющих габариты Г8+2х1,5 и Г15,25+2х1,5 метров. изделия и конструкции рассчитаны на пропуск автотранспортных средств по схеме нагрузки А11 в сочетании со скоплениями людей на тротуарах, а также на колесную нагрузку НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
