Контурные блоки Б 1-240-5 м представляют собой надежные железобетонные конструкции трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Эти элементы оснащены специальными монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки и транспортировки. Шифр 537рч включает в себя различные модификации блоков, позволяющие создавать как обтекаемые, так и традиционные формы опорных конструкций.
Эти унифицированные контурные блоки нашли широкое применение при строительстве железнодорожных путей. Они идеально подходят для прямых участков, а также могут использоваться на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Конструкции разработаны для сборно-монолитных опор и представлены в трех вариантах исполнения: рядовые, переходные и концевые элементы. Особое внимание при проектировании уделялось устойчивости к различным климатическим условиям, включая районы с активным водотоком и ледоходом. Производство ведется с соблюдением требований СНиП II - Д.7-62, СН 200-62 и СН 365-67.
Каждый блок имеет четкую маркировку, позволяющую быстро определить его характеристики. В обозначении Б 1-240-5 м зашифрованы следующие параметры:
Дополнительно на изделиях указывается информация о производителе, дата изготовления, номер партии и штамп ОТК.
Для изготовления блоков используется высококачественный тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. В зависимости от условий эксплуатации применяются бетоны с различными показателями водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500). Армирование выполняется стальными каркасами из стали класса AII (ГОСТ 5781-82) и марки 10ГТ (ГОСТ 380-71).
Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку согласно требованиям СНиП 2.03.11-85. Качество готовой продукции подтверждается сертификатами соответствия после проведения всех необходимых испытаний.
При работе с контурными блоками важно соблюдать правила их транспортировки и складирования. Хранение должно осуществляться на ровных площадках с использованием деревянных прокладок толщиной не менее 3 см. Во время перевозки конструкции необходимо надежно закреплять в кузове транспортного средства, используя для этого специальные строповочные петли.
Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять только с применением специализированной техники, что гарантирует сохранность изделий и безопасность персонала. Соблюдение этих рекомендаций позволяет обеспечить долговечность и надежность конструкций на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
