Контурные блоки Б 1-120-4 представляют собой надежные железобетонные конструкции трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Эти элементы оснащены специальными монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки и транспортировки на строительные объекты. Шифр 537рч включает в себя целый ряд конструктивных решений, позволяющих создавать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации для различных инженерных задач.
Эти унифицированные контурные блоки нашли широкое применение при возведении железнодорожных опор на прямых участках пути. При этом допускается их использование и на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Конструкции разработаны для разрезных балочных пролетных строений по различным типовым проектам, что делает их универсальным решением для многих строительных задач.
Производители предлагают три основных типа элементов: рядовые, переходные и концевые, что позволяет создавать различные варианты сборно-монолитных опор. Блоки рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях, а также в районах с повышенной водной нагрузкой, включая воздействие ледохода. При разработке учитывались требования СНиП II - Д.7-62, СН 200-62 и СН 365-67, что гарантирует их надежность и долговечность.
Для удобства идентификации на поверхность блоков наносится специальная маркировка. Согласно Шифру 537рч, обозначение Б 1-120-4 содержит важную информацию:
Дополнительно на изделиях указывается штамп ОТК, дата производства, номер партии и данные производителя.
Для производства блоков используется тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. Показатели водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500) подбираются в зависимости от условий эксплуатации. Армирование выполняется стальными каркасами класса AII (ГОСТ 5781-82) из стали марки 10ГТ (ГОСТ 380-71). Дополнительные элементы изготавливаются из арматуры класса AI (марки ВСт3пс2 или ВСт3сп2 для разных климатических зон).
При перевозке и складировании важно соблюдать особые условия: блоки должны размещаться на ровной поверхности с защитными прокладками. Выступающие элементы требуют дополнительной защиты деревянными накладками. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются строго за строповочные петли с использованием специализированной техники.
Все геометрические параметры и допуски строго соответствуют требованиям Шифра 537рч, а качество продукции подтверждается сертификатами соответствия после проведения необходимых испытаний.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
