Контурные блоки 3К 17-25 представляют собой важные элементы в мостостроении, используемые при возведении сборно-монолитных опор. Их конструкция отличается продуманностью и долговечностью: блоки формируют внешний контур опоры, после чего внутреннее пространство заполняется бетоном, создавая прочную монолитную структуру. Такое решение обеспечивает высокую устойчивость и надежность всей конструкции.
Изделия марки 3К 17-25 относятся к категории концевых контурных блоков, которые играют ключевую роль в завершении контура опоры. В настоящее время ассортимент включает шесть типоразмеров, что позволяет подобрать оптимальный вариант для различных инженерных задач. Разнообразие маркировок отражает особенности каждого типа блоков.
Согласно требованиям Серии 3.501.1-150, маркировка концевых контурных блоков включает следующие варианты:
Контурные блоки 3К 17-25 активно используются при строительстве железнодорожных мостов, особенно в районах с различными климатическими условиями. Их универсальность позволяет применять их как в умеренном климате, так и в регионах с экстремальными погодными условиями. Благодаря возможности изготовления из различных марок бетона, эти блоки адаптируются к требованиям конкретного проекта. Они устойчивы к сейсмической активности до 9 баллов, что делает их незаменимыми в зонах повышенной сейсмичности.
Маркировка 3К 17-25 содержит важную информацию о характеристиках блока:
Дополнительная цифра от 1 до 9 указывает на состав бетонной смеси, включая марки по прочности, морозостойкости и водонепроницаемости. Подробности можно найти в Серии 3.501.1-150.
Основные параметры контурного блока 3К 17-25:
Производство контурных блоков 3К 17-25 осуществляется из тяжелых бетонных смесей с использованием цемента и щебня крупностью до 40 мм. Марки бетона варьируются по прочности (B25-B45), морозостойкости (F100-F500) и водонепроницаемости (W6-W8). Блоки изготавливаются в металлических опалубках с последующей тепловлажной обработкой согласно СНиП III-43-75. Готовые изделия соответствуют категории бетонной поверхности А6.
Конструкции оснащаются анкерными и строповочными петлями из стали класса А-I (ГОСТ 5781-82), что обеспечивает удобство монтажа и транспортировки.
Транспортировка и хранение контурных блоков 3К 17-25 регламентируются ГОСТ 13015.4-84. Перевозка возможна железнодорожным или автомобильным транспортом. При складировании блоки размещаются лицевой стороной вниз на деревянных прокладках. Допускается укладка в два яруса с использованием инвентарных прокладок. Важно обеспечить свободный доступ к блокам для погрузочной техники и транспорта.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
