Блоки ригеля 3БР 55-12-41-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных мостовых опор. Эти элементы имеют П-образное сечение и оснащены специальными отверстиями различной формы – пирамидальными, прямоугольными и квадратными. Конструкция предусматривает наличие арматурных выпусков и закладных деталей, что обеспечивает надежное соединение с узлами пролетного строения.
Эти блоки разработаны для работы в экстремальных условиях, выдерживая значительные нагрузки, включая изгибающие моменты, сжатие, смещения и динамические воздействия. Они рассчитаны на автомобильную нагрузку классов НК-60 и НК-80 (А8 или А11), что делает их идеальным решением для строительства ответственных объектов.
Маркировка изделий может быть представлена в нескольких форматах, что не влияет на их технические характеристики:
Эти блоки активно используются при возведении безростверковых промежуточных опор мостов с двухстолбчатой конструкцией. Они оптимальны для пролетных строений длиной до 24 метров, особенно в автодорожных мостах через реки с ледоходом. Конструкции могут эксплуатироваться в различных климатических зонах России, включая регионы с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов.
Маркировка выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-69 и содержит важную информацию:
Изготовление блоков осуществляется на специализированных предприятиях с использованием тяжелого бетона класса В25. Особое внимание уделяется контролю качества по таким параметрам, как морозостойкость, водонепроницаемость и трещиностойкость. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов А-100, А-200 и А-300, что гарантирует высокую прочность конструкции.
Перевозка блоков осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех требований безопасности. Для подъема используется спецтехника с траверсами и специальными захватами. Хранение организуется штабелями с обязательной прокладкой деревянных подкладок в местах строповочных петель.
Технические характеристики:
Эти блоки представляют собой надежное решение для строительства мостовых конструкций, сочетая в себе высокую прочность, долговечность и соответствие всем современным требованиям безопасности.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
