Блок фундамента 350ФК 1 (3.503.1-53) представляет собой надежное железобетонное изделие прямоугольной конфигурации, оснащенное специальными арматурными выступами по торцевым сторонам для прочного соединения с другими элементами конструкции. Отличительной чертой этого блока является наличие технологического отверстия, расположенного у края одной из граней, а также уникальное трапециевидное сечение, обеспечивающее повышенную устойчивость при монтаже.
Конструкция 350ФК 1 (3.503.1-53) разработана в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-53 и предназначена для использования в качестве базового элемента при возведении устоев и опор мостовых сооружений различной протяженности. Эти блоки оптимально подходят для строительства автомобильных дорог, рассчитанных на движение тяжелогрузного транспорта. Важно отметить, что изделие сертифицировано для эксплуатации в регионах с экстремальными климатическими условиями - при температуре до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов.
Система маркировки железобетонных конструкций разработана для удобства идентификации изделий. Рассмотрим детально обозначение 350ФК 1 (3.503.1-53):
Маркировка наносится на поверхность блока специальной износостойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям, что гарантирует сохранность информации на протяжении всего срока службы.
Производство фундаментных блоков осуществляется строго в соответствии с нормами Серии 3.503.1-53 на специализированных предприятиях с обязательным поэтапным контролем качества. Основным материалом служит гидротехнический бетон марки М300, отличающийся исключительной прочностью и долговечностью.
Морозостойкость бетона варьируется в зависимости от региона эксплуатации: для районов с минимальной температурой -15°C и выше применяется марка F200, для более холодных климатических зон - не ниже F300. Показатель водонепроницаемости определяется индивидуально для каждого проекта с учетом специфики местных условий.
Для усиления конструкции используется пространственное армирование сварными сетками и каркасами из стали класса А-II. Технологический процесс предусматривает применение пластиковых фиксаторов и закладных деталей, а также монтажных петель из стали классов А-I и А-II, что значительно облегчает процесс установки.
Складирование железобетонных блоков осуществляется на специально подготовленных площадках с ровным основанием и системой водоотведения. При хранении обязательно используются деревянные прокладки, а изделия располагаются таким образом, чтобы маркировка оставалась легко читаемой.
Транспортировка может осуществляться различными видами грузового транспорта с обязательным соблюдением всех мер безопасности и правил крепления груза. Каждая партия продукции сопровождается полным пакетом технической документации, подтверждающей соответствие изделий заявленным характеристикам.
Документ Серия 3.503.1-53 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Автодорожные мосты под нагрузку от автомобилей-самосвалов должны возводиться из высокопрочных материалов, способных легко противостоять возложенным нагрузкам. Именно специфике производства таких унифицированных изделия и конструкции и посвящена Серия 3.503.1-53. В ней приведены устои и промежуточные опоры, предназначенные под пролетные строения, имеющие длину от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
