Блоки ригеля 2БР 63-16-11-3 представляют собой надежные железобетонные конструкции, разработанные специально для использования в сложных инженерных сооружениях. Эти элементы имеют П-образное сечение и оснащены системой отверстий различной формы – пирамидальных, прямоугольных и квадратных, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Конструкция включает арматурные выпуски и закладные детали, позволяющие осуществлять прочное соединение с узлами пролетного строения.
Эти блоки спроектированы для работы в экстремальных условиях, выдерживая значительные изгибающие моменты, сжимающие усилия, смещения и динамические воздействия. Они рассчитаны на автомобильную нагрузку категорий НК-60 и НК-80 (соответствующие классам А8 и А11), что делает их идеальным решением для современных транспортных магистралей.
Маркировка изделий может быть представлена в нескольких форматах, что не влияет на технические характеристики:
Блоки ригеля 2БР 63-16-11-3 нашли широкое применение в строительстве мостовых конструкций, особенно при возведении безростверковых промежуточных опор. Они используются в двухстолбчатых опорах с бесплитными фундаментами для пролетных строений длиной до 24 метров. Особенно востребованы в автодорожных мостах через реки с ледоходом, где толщина льда достигает 0,6-1,0 метра.
Конструкции адаптированы для всех климатических зон России, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов. Важно отметить, что эксплуатация возможна только в наземных условиях – погружение в воду не допускается.
Маркировка выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-69 и включает:
Производство осуществляется на специализированных предприятиях с использованием тяжелого бетона класса В25. Особое внимание уделяется контролю качества по таким параметрам как морозостойкость, водонепроницаемость и трещиностойкость. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов А-100, А-200 и А-300.
Для перевозки используется спецтранспорт, при этом блоки должны быть надежно закреплены. Хранение осуществляется штабелями с обязательной прокладкой деревянных досок. Особое внимание уделяется строповке – подъем должен осуществляться только за специальные монтажные петли.
Технические характеристики:
Эти блоки – надежное решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе прочность, долговечность и соответствие самым строгим нормативным требованиям.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
