Блоки ригеля 2БР 38-16-21-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции П-образного сечения, которые играют ключевую роль в формировании несущей способности мостовых сооружений. Эти элементы отличаются особой прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, что делает их незаменимыми в современном строительстве.
Конструкция блоков предусматривает наличие пирамидальных, прямоугольных и квадратных отверстий, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Арматурные выпуски и закладные детали позволяют надежно соединять элементы между собой. Что касается маркировки, она может наноситься в нескольких вариантах:
Основное назначение этих блоков - создание промежуточных опор для мостовых сооружений длиной до 24 метров. Они прекрасно выдерживают экстремальные климатические условия, включая морозы до -40°C и сейсмическую активность до 6 баллов. Конструкции рассчитаны на работу под воздействием значительных динамических и статических нагрузок, включая автомобильное движение с интенсивностью НК-60 или НК-80.
Каждый символ в обозначении 2БР 38-16-21-2 несет важную информацию:
Блоки производятся из высококачественного бетона класса В25 с плотностью до 2400 кг/м³. Армирование выполняется стальными каркасами классов А-100, А-200 и А-300. Особое внимание уделяется антикоррозионной защите металлических элементов. Основные параметры:
Перевозка блоков требует особого подхода - используются специализированные транспортные средства с соответствующей грузоподъемностью. При складировании важно соблюдать правила штабелирования, используя деревянные прокладки для защиты конструкций. Монтаж осуществляется только после достижения бетоном необходимой прочности - не менее 70% от проектной.
Все производственные процессы строго регламентируются стандартом Серия 3.503.1-69, что гарантирует высочайшее качество и долговечность готовых изделий. Блоки ригеля 2БР 38-16-21-2 - это проверенное решение для ответственных строительных объектов, где важна надежность и долговечность конструкций.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
