Блоки ригеля 2БР 63-12-21-3 представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции П-образного сечения, специально разработанные для восприятия значительных нагрузок в мостовых сооружениях. Эти элементы отличаются уникальной конструкцией с пирамидальными, прямоугольными и квадратными отверстиями по верхнему и нижнему основанию, что обеспечивает оптимальное распределение напряжений.
Маркировка изделий может наноситься в нескольких вариантах, что не влияет на технические характеристики:
Эти блоки активно используются при возведении мостовых конструкций безростверкового типа, особенно в условиях сложных климатических зон. Они рассчитаны на работу при экстремально низких температурах до -40°C и сейсмической активности до 6 баллов. Конструкции обеспечивают надежность мостовых переходов через реки с интенсивным ледоходом, где толщина льда может достигать 1 метра.
Каждый символ в обозначении 2БР 63-12-21-3 несет важную информацию:
Конструктивные параметры блоков включают:
Изготовление осуществляется на специализированных предприятиях с использованием тяжелого бетона класса В25. Технологический процесс включает строгий контроль качества на всех этапах - от подготовки бетонной смеси до испытаний готовых изделий. Особое внимание уделяется армированию - применяются сварные каркасы из стали классов А-100...А-300.
Перевозка блоков требует особых условий: используются специальные транспортные средства с надежным креплением груза. Складирование осуществляется штабелями с обязательной прокладкой деревянных элементов между рядами. Важно соблюдать требования к подъему конструкций - используются только сертифицированные строповочные устройства.
Блоки ригеля 2БР 63-12-21-3 - это надежное решение для мостостроения, сочетающее в себе высокую несущую способность, долговечность и адаптацию к сложным эксплуатационным условиям.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
