Блоки ригеля 2БР 38-16-11-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании несущей способности мостовых сооружений. Эти элементы плитно-ребристого П-образного сечения отличаются особой прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок. Верхняя и нижняя части блоков оснащены системой отверстий разной формы - пирамидальных, прямоугольных и квадратных, что обеспечивает оптимальное распределение напряжений в конструкции.
Производители и проектировщики могут использовать несколько вариантов обозначения этих изделий, что не влияет на их технические характеристики:
Эти блоки специально разработаны для строительства безростверковых промежуточных опор мостов с двумя столбами. Они идеально подходят для возведения автодорожных мостов через реки с активным ледоходом, где толщина льда может достигать 1 метра. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в самых суровых климатических условиях, включая регионы с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов.
Каждый символ в обозначении 2БР 38-16-11-2 несет важную информацию:
Габаритные размеры и параметры блоков:
Изготовление блоков ведется на специализированных предприятиях с использованием высококачественного бетона класса В25. Для армирования применяются стальные каркасы и сетки, которые обеспечивают необходимую прочность конструкции. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы изделий.
Перевозка блоков осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех требований безопасности. Перед отгрузкой бетон должен набрать не менее 70% проектной прочности. Хранение организуется штабелями с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты конструкций от повреждений.
Эти железобетонные изделия являются важным элементом современного мостостроения, обеспечивая надежность и долговечность транспортных сооружений в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
