Блоки ригеля 2БР 38-12-21-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных мостовых опор. Эти элементы имеют П-образное сечение и оснащены специальными отверстиями различной формы – пирамидальными, прямоугольными и квадратными. Конструкция включает арматурные выпуски и закладные детали, что обеспечивает прочное соединение с другими элементами пролетного строения.
Эти блоки разработаны для работы в экстремальных условиях, выдерживая значительные нагрузки, включая изгибающие моменты, сжатие, смещения и динамические воздействия. Они рассчитаны на автомобильную нагрузку классов НК-60 и НК-80 (А8 или А11), что делает их незаменимыми при строительстве автодорожных мостов.
Маркировка изделий может быть представлена в нескольких форматах, что не влияет на их технические характеристики:
Блоки ригеля 2БР 38-12-21-2 активно используются при возведении мостовых конструкций, особенно в случаях, когда требуется создать безростверковые промежуточные опоры. Они идеально подходят для строительства мостов через реки с ледоходом, где толщина льда достигает 0,6-1,0 метра. Эти элементы могут применяться в различных климатических зонах России, включая регионы с экстремально низкими температурами (до -40°C) и сейсмической активностью до 6 баллов.
Маркировка изделий строго регламентирована Серией 3.503.1-69 и содержит важную информацию:
Для изготовления блоков используется высокопрочный бетон класса В25 с плотностью до 2400 кг/м³. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов А-100, А-200 и А-300. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов.
Перевозка блоков осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех требований безопасности. Хранение организуется штабелями с обязательной прокладкой между рядами. Важно обеспечить сохранность изделий и удобство их последующего монтажа.
Технические характеристики:
Блоки ригеля 2БР 38-12-21-2 – это проверенное временем решение для строительства надежных мостовых конструкций, сочетающее в себе прочность, долговечность и соответствие всем современным стандартам качества.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
