Балки подстропильные 2БП 6-6 АтV-1 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно используются в современном строительстве для создания плоских кровель различных зданий и сооружений. Эти элементы обладают высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при возведении промышленных объектов и гражданских строений. Конструктивно изделие представляет собой сложный двускатный элемент с периодическим тавровым сечением, где опорные части имеют специальные утолщения для повышения устойчивости. На верхней поверхности расположены закладные детали, которые обеспечивают надежное крепление плит покрытия.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики продукции:
Балки подстропильные 2БП 6-6 АтV-1 нашли широкое применение в строительстве различных объектов, где требуется создание плоских кровель с пролетом перекрытия до 12 метров. Их используют при возведении промышленных цехов, складских комплексов, торговых центров и других сооружений, где важна надежность и долговечность конструкции.
Маркировка представляет собой сложную систему обозначений, которая позволяет точно идентифицировать изделие и его характеристики. Наносится она на торцевую часть балки специальной несмываемой краской с использованием трафаретов или штампов для обеспечения четкости и долговечности обозначений.
Полная расшифровка маркировки 2БП 6-6 АтV-1 включает:
Балки обладают следующими точными характеристиками:
Производство балок осуществляется на специализированных заводах с использованием современных технологий. Изделия формуются в металлических опалубках вертикальным способом, что обеспечивает высокую точность геометрии. Для изготовления применяется бетон марки М400-М600, который подбирается в зависимости от условий эксплуатации будущего сооружения.
Армирование выполняется с использованием:
Для перевозки балок используется специальный транспорт, оборудованный мягкими стропами и траверсами. Изделия укладываются на деревянные подкладки толщиной не менее 40 мм, что предотвращает повреждение бетонной поверхности. При складировании балки размещаются штабелями с обязательной прокладкой между рядами.
Важно помнить, что при проведении погрузо-разгрузочных работ категорически запрещается использовать стальные тросы непосредственно на бетонную поверхность – это может привести к повреждению изделий.
Документ Серия 1.462.1-18 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.462.1-18 была разработана проектным институтом ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ, введение в действие осуществилось с апреля 1985 года. Регламент состоит из трех выпусков, охватывающих материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также монтажные узлы железобетонных подстропильных балок. Конструкции широко применяются при строительстве одноэтажных производственных предприятий, имеющих покрытия кровли из плит, длина которых охватывает весь пролет.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
