Блоки насадок 2БН 38-1-3 представляют собой прочные железобетонные конструкции пирамидальной формы с четырьмя отверстиями сложной конфигурации, специально разработанные для надежного соединения с оголовками свайных кустов. Эти изделия созданы для работы в условиях экстремальных нагрузок - как статических, так и динамических, включая сжатие, сдавливание и смещение. Они способны выдерживать полосовую нагрузку класса А8 или А11, а также значительные точечные воздействия: одиночная автомобильная колесная нагрузка НК-80 и гусеничная НК-60.
В технической документации и на практике встречаются различные варианты написания обозначения этих блоков. Это связано с особенностями оформления проектной документации и традициями разных строительных организаций. Основные варианты записи:
Насадки на сваи 2БН 38-1-3 активно используются при строительстве мостовых сооружений различного типа - как автомобильных, так и железнодорожных, где применяются свайные железобетонные фундаменты. Эти конструкции особенно востребованы при возведении пролетных строений длиной до 24 метров. Блоки устанавливают как в крайних, так и в промежуточных опорах, поддерживающих ребристые или плитные мостовые покрытия.
Конструкция позволяет использовать эти блоки в различных условиях:
Технические параметры эксплуатации:
Соединение блоков с элементами моста выполняется методом ванной сварки с последующим бетонированием стыков бетоном класса В30. Перед монтажом проводится тщательная подготовка:
Основные параметры блоков:
Блоки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В30 с особыми характеристиками:
Для перевозки блоков используются специализированные транспортные средства с надежным креплением. Хранение осуществляется штабелями не более чем в 2 ряда с обязательным использованием деревянных подкладок. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Эти блоки представляют собой важный элемент мостовых конструкций, обеспечивающий их долговечность и надежность в самых сложных эксплуатационных условиях. Их применение позволяет создавать прочные и устойчивые сооружения, соответствующие самым строгим требованиям современного строительства.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
