Сборный блок фундамента 210ФП 1 (3.503-49) – это надежное железобетонное изделие, которое активно применяется в строительстве автомобильных мостов и путепроводов. Конструкция имеет прямоугольную форму с арматурными выпусками по торцам, что обеспечивает прочное соединение с другими элементами. Особенностью блока является наличие отверстия с трапециевидным сечением, расположенного с края одной из сторон.
Эти блоки предназначены для сборных фундаментов устоев козлового типа на естественном основании при высоте опор 5 и 7 метров. Они рассчитаны на пролетные строения длиной 12, 15, 18, 24 и 33 метра и способны выдерживать значительные нагрузки, включая движение тяжелых самосвалов БелАЗ-548. Блоки 210ФП 1 (3.503-49) могут использоваться в регионах с сейсмической активностью до 6 баллов и при температуре до -40°C, что делает их универсальным решением для сложных климатических условий.
Маркировка железобетонных изделий содержит важную информацию об их характеристиках. Рассмотрим, что означает обозначение 210ФП 1 (3.503-49):
Дополнительно на торце блока указываются данные производителя, дата изготовления, масса и отметка ОТК. Надписи наносятся стойкой краской с помощью штампов или трафаретов, что гарантирует их сохранность при транспортировке и хранении.
Производство блоков 210ФП 1 (3.503-49) осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503-49. Для изготовления используется тяжелый гидротехнический бетон марки М300, обладающий высокой прочностью и устойчивостью к влаге. В зависимости от климатических условий применяется бетон с морозостойкостью F200 или F300.
Армирование выполняется сварными и вязаными каркасами из стальной арматуры классов АI, АII, АIII, что обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость к нагрузкам. Каждый блок проходит тщательный контроль качества, включая проверку на прочность, трещиностойкость и соответствие геометрическим параметрам. Готовая продукция сопровождается паспортом качества.
Для сохранения эксплуатационных характеристик блоки 210ФП 1 (3.503-49) должны храниться на ровных площадках с деревянными подкладками. Максимальная высота штабеля – два блока. Не допускается сброс, перетаскивание или другие действия, которые могут повредить конструкцию.
Транспортировка осуществляется с использованием надежных крепежных приспособлений, предотвращающих смещение и опрокидывание блоков в процессе перевозки. Это гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ Серия 3.503-49 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В пяти частях Серии 3.503-49 максимально детально изложены особенности производства и монтажа элементов, предназначенных под промежуточные опоры, используемые при возведении мостовых пролетных строений, имеющих габариты от 12 до 33 метров. Представленные в нормативном документе изделия и конструкции (элементы насадок и шкафных стенок, открылки, лежни, фундаментные блоки, стойки и ригеля) отличаются высокой прочностью и предназначены для сооружений, рассчитанных под воздействие нагрузки от автомобилей-самосвалов. допускается возможность применение изделия и конструкции на территориях, где сейсмичность достигает 6 баллов при температурах не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
