Плиты фундаментные 1ПФ 20 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве опор для железнодорожных мостов. Их производство строго соответствует требованиям Серии 3.501.1-150, что гарантирует высокую прочность и долговечность. Эти монолитные плиты способны выдерживать значительные нагрузки, что делает их незаменимыми при возведении ответственных сооружений.
Благодаря универсальности, фундаментные плиты могут использоваться в различных климатических условиях. В зависимости от региона строительства, предусматриваются дополнительные защитные меры, такие как усиленная гидроизоляция или применение морозостойких добавок в бетон. Монтаж плит осуществляется на свежий цементный раствор марки 400, что обеспечивает надежное сцепление с основанием.
Маркировка 1ПФ 20 содержит всю необходимую информацию о характеристиках плиты:
Маркировка наносится на каждую плиту несмываемой краской, что позволяет легко идентифицировать изделие даже после длительного хранения или транспортировки.
Производство фундаментных плит осуществляется на специализированных заводах с соблюдением всех технологических норм. В качестве основного материала используется тяжелый бетон, соответствующий ГОСТ 26633-85. Для повышения прочности и устойчивости к внешним воздействиям в состав бетона вводятся специальные добавки, регламентированные СНиП III-43-75.
Армирование плит выполняется стальными стержнями классов AI и AII (ГОСТ 5781-82), а для монтажных петель используется сталь класса AI. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами, что значительно продлевает срок службы конструкции. Формовка плит производится в индивидуальных металлических опалубках, предварительно очищенных и смазанных.
Перед отправкой заказчику каждая плита проходит тщательный контроль качества. Проверяются не только механические характеристики, но и внешний вид изделия – отсутствие трещин, сколов и оголенной арматуры. В комплекте с плитами поставляется паспорт качества, подтверждающий их соответствие стандартам.
Хранение фундаментных плит осуществляется на специально подготовленных площадках или складах с удобными подъездными путями. Плиты укладываются в штабеля с использованием инвентарных прокладок, что предотвращает их повреждение. Транспортировка выполняется грузовым транспортом соответствующей грузоподъемности с соблюдением всех мер предосторожности.
При погрузочно-разгрузочных работах важно избегать резких ударов и падений, так как это может привести к образованию трещин или других дефектов. Соблюдение правил хранения и транспортировки гарантирует сохранность плит до момента их монтажа.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
