Железобетонные опоры дорожных знаков 1ОЖ 50-30-1 представляют собой надежные конструкции с предварительно напряженной арматурой, отличающиеся переменным поперечным сечением по всей длине. Эти изделия специально разработаны для устойчивого размещения дорожных знаков, соответствующих требованиям ГОСТ 10807-78. Применение инновационной технологии предварительного напряжения арматуры позволило значительно сократить расход бетона и металла, сохранив при этом высокие показатели прочности и долговечности конструкции.
Маркировка опор 1ОЖ 50-30-1 выполняется в строгом соответствии с нормами ГОСТ 23009-78, который допускает указание дополнительных характеристик железобетонных изделий после обязательных буквенно-цифровых обозначений, предусмотренных ГОСТ 25459-82. В производственной практике встречаются следующие варианты маркировки:
Конструкции 1ОЖ 50-30-1 предназначены для установки вдоль автомобильных дорог и магистралей. Они обеспечивают надежное крепление знаков различных типоразмеров согласно схемам, приведенным в приложении к ГОСТ 25459-82. В зависимости от схемы монтажа на опорах могут размещаться:
Глубина установки опоры в грунт составляет 1,5 метра, что обеспечивает устойчивость конструкции даже при сильных ветровых нагрузках.
Маркировка 1ОЖ 50-30-1 ГОСТ 25459-82 содержит важную информацию о технических характеристиках изделия:
Отсутствие буквенного обозначения наполнителя указывает на использование тяжелого бетона марки В30.
Изготовление опор 1ОЖ 50-30-1 осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех требований ГОСТ 25459-82. Для производства применяется:
Геометрические параметры изделия строго контролируются: отклонения по длине не превышают ±20 мм, а в поперечном сечении - ±3 мм. Поверхность опоры должна быть ровной, без существенных дефектов.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Опоры могут храниться на открытых площадках с твердым покрытием, при этом высота штабеля не должна превышать 2 метров. Транспортировка возможна любым видом транспорта с обязательным соблюдением мер предосторожности против механических повреждений. Каждая партия сопровождается документами, подтверждающими соответствие изделий требованиям ГОСТ 13015-81.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению стандартов производства, опоры 1ОЖ 50-30-1 гарантируют долговечность и надежность в эксплуатации, обеспечивая безопасность дорожного движения на протяжении многих лет.
Документ ГОСТ 25459-82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все тонкости и нюансы производства железобетонных опор дорожных знаков можно из страниц нормативного документа ГОСТ 25459-82. Он был введён в действие в эксплуатацию с 01.01.1984 года и определяет и регламентирует сведения о хранении, транспортировке, производстве, контрольных испытаниях и методах приемки конструкций. Предварительно напряженные опоры производятся из тяжелых и легких бетонов и предназначаются для установки дорожных оповестительных знаков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
