Железобетонные опоры дорожных знаков 1ОЖ 50-25-1 представляют собой надежные конструкции с предварительно напряженной арматурой, отличающиеся переменным поперечным сечением по всей длине. Эти изделия специально разработаны для устойчивого размещения дорожных указателей, соответствующих требованиям ГОСТ 10807-78. Применение инновационной технологии предварительного напряжения арматуры позволило существенно сократить расход бетона и металла, сохранив при этом высокие показатели прочности и долговечности конструкции.
Маркировка опор 1ОЖ 50-25-1 выполняется в строгом соответствии с положениями ГОСТ 23009-78, который регламентирует порядок нанесения информации на железобетонные изделия. Производители могут указывать дополнительные характеристики, но только после обязательных буквенно-цифровых обозначений, предусмотренных стандартом ГОСТ 25459-82.
В производственной практике встречаются следующие варианты маркировки:
Основное назначение опор 1ОЖ 50-25-1 - надежное крепление дорожных знаков различных типоразмеров согласно схемам, приведенным в приложении к ГОСТ 25459-82. Конструктивные особенности позволяют устанавливать:
Глубина установки опоры в грунт составляет 1,5 метра, что обеспечивает устойчивость конструкции даже при сильных ветровых нагрузках.
Маркировка 1ОЖ 50-25-1 ГОСТ 25459-82 содержит важную информацию о технических характеристиках изделия:
Отсутствие буквенного обозначения наполнителя указывает на использование тяжелого бетона марки В30. Последняя часть маркировки подтверждает соответствие изделия требованиям стандарта ГОСТ 25459-82.
Изготовление опор 1ОЖ 50-25-1 осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех технологических требований. Для производства применяют:
Геометрические параметры изделия строго контролируются: отклонения по длине не превышают ±20 мм, а в поперечном сечении - ±3 мм. Поверхность опоры должна быть ровной, без существенных дефектов - раковин, наплывов или трещин (допускаются только усадочные).
Для сохранения качества изделий предусмотрены специальные условия хранения и перевозки:
Транспортная маркировка выполняется согласно ГОСТ 14192-96, а каждая партия сопровождается документами о качестве, оформленными по ГОСТ 13015-81.
Документ ГОСТ 25459-82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все тонкости и нюансы производства железобетонных опор дорожных знаков можно из страниц нормативного документа ГОСТ 25459-82. Он был введён в действие в эксплуатацию с 01.01.1984 года и определяет и регламентирует сведения о хранении, транспортировке, производстве, контрольных испытаниях и методах приемки конструкций. Предварительно напряженные опоры производятся из тяжелых и легких бетонов и предназначаются для установки дорожных оповестительных знаков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.