Опоры дорожных знаков 1ОЖ 50-15-1 представляют собой надежные железобетонные конструкции с предварительно напряженной арматурой, отличающиеся переменным поперечным сечением по всей длине. Эти изделия специально разработаны для устойчивого размещения дорожных знаков, соответствующих ГОСТ 10807-78. Применение инновационной технологии предварительного напряжения арматуры позволило значительно сократить расход бетона и металла, сохранив при этом высокие показатели прочности и долговечности конструкции.
Маркировка опор 1ОЖ 50-15-1 выполняется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 23009-78, который допускает указание дополнительных характеристик железобетонных изделий после обязательных буквенно-цифровых обозначений, предусмотренных ГОСТ 25459-82. В производственной практике встречаются следующие варианты маркировки:
Конструкции 1ОЖ 50-15-1 предназначены для монтажа дорожных знаков, изготовленных по ГОСТ 10807-78, в соответствии с рекомендованными схемами из приложения к ГОСТ 25459-82. В зависимости от схемы установки, на опорах могут размещаться:
Глубина погружения опоры в грунт составляет 1,5 метра, что обеспечивает устойчивость конструкции даже при сильных ветровых нагрузках.
Маркировка 1ОЖ 50-15-1 ГОСТ 25459-82 содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Отсутствие буквенного обозначения наполнителя указывает на использование тяжелого бетона марки В30. Последняя часть маркировки подтверждает соответствие изделия требованиям ГОСТ 25459-82.
Производство опор 1ОЖ 50-15-1 осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех требований ГОСТ 25459-82. Для изготовления используется:
Технология производства допускает как механический, так и электромеханический способ натяжения арматуры. К качеству готовых изделий предъявляются строгие требования по геометрическим параметрам, прочности и внешнему виду.
Для сохранения качества изделий при хранении и транспортировке необходимо соблюдать следующие условия:
Транспортная маркировка выполняется согласно ГОСТ 14192-96, а каждая партия сопровождается документами о качестве, оформленными по ГОСТ 13015-81.
Опоры 1ОЖ 50-15-1 – это надежное решение для организации дорожного движения, сочетающее в себе прочность, долговечность и соответствие всем требованиям нормативных документов. Их использование позволяет обеспечить безопасность участников дорожного движения на протяжении многих лет эксплуатации.
Документ ГОСТ 25459-82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все тонкости и нюансы производства железобетонных опор дорожных знаков можно из страниц нормативного документа ГОСТ 25459-82. Он был введён в действие в эксплуатацию с 01.01.1984 года и определяет и регламентирует сведения о хранении, транспортировке, производстве, контрольных испытаниях и методах приемки конструкций. Предварительно напряженные опоры производятся из тяжелых и легких бетонов и предназначаются для установки дорожных оповестительных знаков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.