Железобетонные опоры дорожных знаков 1ОЖ 45-15-2 представляют собой надежные конструкции с предварительно напряженной арматурой, отличающиеся переменным поперечным сечением по всей длине. Эти изделия специально разработаны для устойчивого размещения дорожных знаков, соответствующих требованиям ГОСТ 10807-78. Применение инновационной технологии предварительного напряжения арматуры позволило значительно сократить расход бетона и металла, сохранив при этом высокие показатели прочности и долговечности конструкции.
Маркировка опор 1ОЖ 45-15-2 выполняется в строгом соответствии с нормами ГОСТ 23009-78, который допускает указание дополнительных характеристик железобетонных изделий после обязательных буквенно-цифровых обозначений, предусмотренных ГОСТ 25459-82. В производственной практике встречаются следующие варианты маркировки:
Конструкции 1ОЖ 45-15-2 предназначены для установки вдоль автомобильных дорог и магистралей. Они обеспечивают надежное крепление знаков различных типоразмеров согласно схемам, приведенным в приложении к ГОСТ 25459-82. В зависимости от конфигурации монтажа, на опорах могут размещаться:
Глубина установки опоры в грунт составляет 1,5 метра, что обеспечивает устойчивость конструкции даже при сильных ветровых нагрузках.
Полное обозначение "опора дорожных знаков 1ОЖ 45-15-2 ГОСТ 25459-82" содержит важную техническую информацию:
Отсутствие буквенного индекса указывает на использование тяжелого бетона марки В30. Все технические параметры строго соответствуют требованиям указанного стандарта.
Изготовление опор 1ОЖ 45-15-2 осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех технологических норм. Для производства применяют:
Геометрические параметры изделия строго контролируются: отклонения по длине не превышают ±20 мм, а в поперечном сечении - ±3 мм. Поверхность опоры должна быть ровной, без существенных дефектов. Допускаются лишь незначительные усадочные трещины, не влияющие на прочность конструкции.
Для хранения опор предусмотрены специальные площадки с твердым покрытием. Максимальная высота штабелирования - 2 метра. Транспортировка возможна любым видом транспорта с обязательным соблюдением правил погрузки-разгрузки. Каждая партия сопровождается документами, подтверждающими соответствие качества изделий требованиям ГОСТ 13015-81.
Благодаря оптимальному сочетанию прочности и экономичности, опоры 1ОЖ 45-15-2 являются надежным решением для организации дорожной инфраструктуры, обеспечивая долговечность и стабильность установленных знаков в любых погодных условиях.
Документ ГОСТ 25459-82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все тонкости и нюансы производства железобетонных опор дорожных знаков можно из страниц нормативного документа ГОСТ 25459-82. Он был введён в действие в эксплуатацию с 01.01.1984 года и определяет и регламентирует сведения о хранении, транспортировке, производстве, контрольных испытаниях и методах приемки конструкций. Предварительно напряженные опоры производятся из тяжелых и легких бетонов и предназначаются для установки дорожных оповестительных знаков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
