Блоки контурные рядовые 1К 18-25 – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в мостостроении. Изготовленные из высокопрочного армированного бетона, они отличаются исключительной долговечностью и устойчивостью к различным нагрузкам. Трапециевидная форма этих элементов позволяет оптимально распределять давление в опорных узлах мостовых сооружений.
Производство данных блоков строго регламентируется Серия 3.501.1-150, где подробно описаны все технические требования, чертежи и рекомендации по монтажу. Важным преимуществом является их универсальность – они могут использоваться в любых климатических условиях, от крайнего севера до южных регионов.
Маркировка блоков содержит всю необходимую информацию о их характеристиках. Рассмотрим на примере 1К 18-25:
Дополнительные цифровые индексы в маркировке могут указывать на характеристики бетонной смеси, что особенно важно при проектировании ответственных конструкций.
Изготовление блоков осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с использованием индивидуальных металлических форм. Технологический процесс включает несколько важных этапов:
Для производства применяется тяжелый конструктивный бетон по ГОСТ 26633-85, который дополнительно армируется горячекатаной сталью периодического профиля. Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии – все выступающие детали покрываются специальными составами.
Качество готовой продукции тщательно контролируется. Лицевые поверхности должны соответствовать категории А6, а геометрические параметры – строго соответствовать проектным значениям. Каждая партия сопровождается паспортом качества.
Хранение блоков требует соблюдения определенных условий:
При транспортировке важно обеспечить надежную фиксацию изделий. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с особой осторожностью, чтобы исключить повреждение конструкций. Для перевозки может использоваться как автомобильный, так и железнодорожный транспорт.
Эти блоки – идеальное решение для строительства надежных и долговечных мостовых конструкций. Их применение значительно ускоряет процесс возведения опорных элементов, обеспечивая при этом высокие эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
