Балка стропильная 1БСП 12-4 АтV (ГОСТ 20372-86) – это надежная железобетонная конструкция, широко применяемая в строительстве. В сечении она имеет Т-образную форму, что обеспечивает высокую жесткость и устойчивость. Основная сфера использования – покрытия зданий различного назначения, включая объекты с подвесным оборудованием грузоподъемностью до 5 тонн. Балки могут эксплуатироваться в неагрессивных, слабоагрессивных и среднеагрессивных газовых средах, что делает их универсальным решением для многих строительных задач.
Производители предлагают балки длиной 6, 9 и 12 метров, что позволяет подобрать оптимальный вариант для любого проекта. Стропильные балки отличаются не только прочностью, но и пожаробезопасностью, устойчивостью к коррозии и долговечностью. Благодаря современным технологиям производства, они соответствуют высшей категории качества. Двутавровые балки активно применяются как в промышленном, так и в частном строительстве, а их популярность продолжает расти. При выборе важно обращать внимание на сертификацию по ГОСТ 20372-86, чтобы гарантировать надежность конструкции.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках. Например, обозначение 1БСП 12-4 АтV (ГОСТ 20372-86) расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится несмываемой краской на боковые или торцевые грани балки, чтобы ее можно было легко идентифицировать при хранении и монтаже.
Для изготовления стропильных балок используется тяжелый или легкий бетон, а также стальная арматура. В состав бетона входят цемент, вода, песок и щебень, а арматурный каркас формируется из высокопрочной проволоки. Выбор марки бетона и арматуры зависит от климатических условий эксплуатации. При необходимости балки могут оснащаться закладными деталями, параметры которых указываются в проектной документации.
Производство осуществляется на стендах или в силовых формах с предварительным натяжением арматуры. Готовая продукция должна соответствовать требованиям ГОСТ 13015.0-83, включая прочность, жесткость, трещиностойкость, морозоустойчивость и водонепроницаемость. Все материалы проходят антикоррозийную обработку. Качество балок проверяется в ходе приемо-сдаточных испытаний, где оценивается соответствие арматуры и закладных деталей проекту, точность геометрии и толщина защитного слоя бетона.
Для проверки прочности и жесткости проводятся нагрузочные испытания, которые выполняются перед запуском крупной партии или при изменении технологии. Контроль качества бетона осуществляется не реже одного раза в месяц.
Транспортировка балок 1БСП 12-4 АтV (ГОСТ 20372-86) требует строгого соблюдения технических условий. Их перевозят только в проектном положении, исключая свесы. Для перевозки используются железнодорожные платформы, а при длине более 15 метров – несколько платформ. Хранение осуществляется на специальных площадках с подкладками толщиной не менее 40 мм, расположенными на расстоянии 200 мм от торцов балки. Это предотвращает деформацию и повреждение конструкции.
Документ ГОСТ 20372-86 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ ГОСТ 20372-86 был введён в действие в эксплуатацию с 01.01.1987 года. Он определяет и регламентирует подробную информацию о производственном процессе балок стропильных железобетонных с параллельными поясами. Данного типа конструкции были разработаны специально для покрытий зданий различного назначения, включая сооружения с подъемно-транспортным оборудованием, имеющим грузоподъемность до 5 тонн.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
