Звенья прямоугольных труб ЗП 22 – это ключевой элемент водопропускных систем, используемых в дорожном строительстве. Эти конструкции изготавливаются из высокопрочного армированного бетона, способного выдерживать колоссальные нагрузки – ведь они устанавливаются под дорожными насыпями высотой до 20 метров, где на них воздействует огромное давление грунта. Конструкция представляет собой прямоугольные звенья с соответствующим отверстием, где толщина стенок тщательно рассчитана для обеспечения долговечности и надежности всей системы.
Согласно требованиям Серии 3.501.1-177.93, маркировка звеньев может иметь несколько вариантов написания, что не является ошибкой:
Эти конструкции незаменимы при строительстве автомобильных и железных дорог, где требуется эффективный отвод атмосферных вод. Без таких систем насыпи быстро разрушаются от подмыва. Особенность звеньев ЗП 22 – их способность работать в условиях постоянного водотока при высоте насыпи до 20 м для автодорог и 19 м для железнодорожных путей.
Маркировка включает тип изделия, основные размеры (в дециметрах) и климатическое исполнение (М – северное, О – для агрессивных сред, F – суровые условия). Наносится несмываемой краской на боковую поверхность. Основные параметры:
Изделия производят методом вибропрессования или центрифугирования из тяжелого бетона класса В30 на портландцементе М400. Особое внимание уделяется морозостойкости (F300), водонепроницаемости (W6) и трещиностойкости. Для армирования используют стальные каркасы из проволоки класса А-300 по ГОСТ 5781-82, что позволяет применять конструкции в сейсмически активных зонах до 9 баллов.
Транспортировка осуществляется спецтехникой с обязательной фиксацией стальной лентой и деревянными прокладками между звеньями. Хранят изделия в крытых складах штабелями до 4 м высотой с деревянными прокладками между рядами. Это обеспечивает сохранность конструкций до момента монтажа.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, звенья ЗП 22 обеспечивают надежную работу водопропускных систем на протяжении десятилетий даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.501-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-104 была разработана проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1975 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные технические условия, опалубочные и арматурные чертежи, и другие указания, необходимые для организации процесса изготовления труб, используемых для водоотведения жидкости под автомобильными и железными дорогами. Среди блоков индустриального изготовления приведены фундаментные блоки и плиты, водопропускные звенья и откосные стенки.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
