Блоки перекрывающие В 2 – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются при возведении железнодорожных мостовых сооружений. Они отличаются повышенной прочностью и способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы с подземными толчками до 9 баллов. Эти универсальные элементы одинаково эффективны как на прямых участках железнодорожного полотна, так и на криволинейных трассах с разным радиусом поворота.
Конструктивно блоки имеют прямоугольную форму с технологическими уступами, обеспечивающими надежное соединение с другими элементами мостового пролета. Их производство и применение строго регламентировано нормативным документом Серии 3.501.1-146, что гарантирует соответствие всем современным требованиям безопасности и долговечности.
Маркировка железобетонных блоков выполняется в соответствии с установленными стандартами и включает буквенно-цифровое обозначение. На боковую поверхность каждого изделия наносят штампованную или трафаретную маркировку, содержащую важную информацию о характеристиках конструкции. Рассмотрим подробнее значение символов в обозначении В 2:
Дополнительно на поверхность блока наносят сведения о массе, дате изготовления, товарный знак предприятия-производителя и отметку ОТК. Эти данные имеют важное значение для контроля качества и прослеживаемости продукции на всех этапах строительства.
Производственный процесс блоков В 2 осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146. Для изготовления используется высококачественный бетон класса B25 с улучшенными эксплуатационными свойствами: морозостойкостью F200 и водонепроницаемостью W6. Эти параметры могут корректироваться в зависимости от конкретных проектных требований и условий эксплуатации.
Для усиления несущей способности блоки армируются металлическими каркасами из горячекатаной стали класса A-III (ГОСТ 5781-82). Все стальные элементы проходят антикоррозионную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции. Наличие монтажных петель существенно упрощает процесс установки блоков на строительной площадке.
Перед отгрузкой каждая партия продукции проходит комплексные испытания на соответствие заявленным характеристикам. Контролируются геометрические параметры, прочностные показатели, трещиностойкость и внешний вид изделий. Только после успешного прохождения всех проверок блоки получают сопроводительную документацию и допускаются к использованию в строительстве.
Для сохранения качества продукции важно соблюдать правила складирования и перевозки. Блоки хранят на подготовленных площадках, укладывая в штабеля высотой не более 2,5 метров с обязательной сортировкой по маркам. Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с надежным креплением груза и использованием защитных прокладок между изделиями.
Соблюдение всех технологических требований на этапах производства, хранения и монтажа гарантирует долгий срок службы этих важных строительных элементов в составе мостовых конструкций.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
