Участки монолитные УМС 2400-94 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные системой закладных элементов для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность равномерно распределять нагрузки по всей площади конструкции, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов.
Эти элементы активно применяются при возведении мостовых сооружений с пролетами 12, 15, 18, 21, 24 и 30 метров на автомобильных магистралях. Благодаря продуманной конструкции и использованию высококачественных материалов, они обеспечивают исключительную долговечность – срок службы таких конструкций исчисляется десятилетиями даже в условиях интенсивной эксплуатации. Особое внимание при монтаже уделяется соединению арматурных выпусков с помощью вязальной проволоки, что создает единую жесткую систему вместе с плитами балок, тротуарными блоками и ограждениями.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение УМС 2400-94 ТАIII:
Маркировка наносится специальной атмосферостойкой краской, сохраняющей четкость в любых погодных условиях. Любые изменения в обозначениях строго запрещены, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности всей конструкции.
Изготовление ведется с использованием тяжелого бетона марки В35, обеспечивающего необходимую прочность на сжатие. В зависимости от климатических условий эксплуатации, изделия могут иметь морозостойкость F200 или F300, а водонепроницаемость всегда соответствует уровню W6. Эти параметры строго контролируются на всех этапах производства.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые укладываются в формы на специальные дистанционные элементы перед заливкой бетона. Для закладных деталей применяется качественная прокатная сталь, соответствующая строгим стандартам. Все геометрические параметры тщательно проверяются, так как даже незначительные отклонения могут повлиять на прочностные характеристики готового изделия.
Перевозка и складирование монолитных участков требуют особого внимания. Все операции должны выполняться в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Конструкции транспортируются в горизонтальном положении с обязательным использованием мягких прокладок для предотвращения повреждений. На складе изделия размещаются на ровных площадках с деревянными подкладками, защищающими от контакта с грунтом.
При правильном хранении и монтаже эти конструкции обеспечивают надежность и долговечность мостовых сооружений, выдерживая значительные транспортные нагрузки и воздействие агрессивных факторов окружающей среды на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
