Участки монолитные УМС 2100-89 ТАII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность создавать единую жесткую систему при монтаже, что особенно важно для ответственных транспортных сооружений.
Эти элементы нашли широкое применение при строительстве автомобильных мостов и путепроводов с пролетами 12, 15, 18, 21, 24 и 30 метров. Благодаря особой технологии армирования и использованию высококачественного бетона, они демонстрируют исключительную долговечность даже в условиях интенсивных транспортных нагрузок и агрессивных внешних воздействий. Монтаж осуществляется с применением вязальной проволоки, что обеспечивает надежную фиксацию всех элементов конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМС 2100-89 ТАII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится специальной устойчивой краской, сохраняющей четкость в любых погодных условиях. Это важный идентификационный элемент, который нельзя изменять или удалять.
Изготовление ведется с использованием тяжелого бетона марки В35, обладающего повышенной прочностью на сжатие. Для обеспечения долговечности конструкции должны соответствовать требованиям по морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6). Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, что гарантирует необходимую несущую способность.
При транспортировке и хранении необходимо строго соблюдать требования Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Конструкции должны храниться на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждения. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием специальной техники, оборудованной мягкими стропами.
Эти монолитные участки – оптимальное решение для быстрого и качественного строительства мостовых сооружений. Их применение позволяет значительно сократить сроки возведения объектов без ущерба для надежности и долговечности конструкции.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
