Монолитные участки УМС 2100-43 ТАIII – это современные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для надежного соединения с другими частями мостового каркаса. Эти изделия играют ключевую роль в создании прочных и долговечных мостовых сооружений.
Конструкции активно применяются при строительстве автомобильных дорог общего пользования, где требуются пролетные строения длиной от 12 до 30 метров. Их главное преимущество – сочетание исключительной прочности с технологичностью монтажа. Благодаря продуманной системе соединений с помощью вязальной проволоки и закладных деталей, процесс сборки мостового полотна значительно ускоряется без потери надежности конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМС 2100-43 ТАIII расшифровывается следующим образом:
Важно понимать, что маркировка – это не просто формальность, а важный информационный инструмент, позволяющий точно подобрать элементы для конкретного проекта. Наносится она специальной стойкой краской, способной выдерживать любые погодные условия.
При изготовлении этих конструкций используется тяжелый бетон марки В35, обеспечивающий необходимую прочность. В зависимости от климатических условий эксплуатации, изделия могут иметь морозостойкость F200 или F300, а их водонепроницаемость всегда соответствует уровню W6.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, что гарантирует долговечность конструкции. Все геометрические параметры строго соответствуют требованиям нормативной документации, а контроль качества осуществляется на каждом этапе производства.
При работе с этими конструкциями важно соблюдать все требования по их перевозке и складированию. Детальные инструкции содержатся в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и безопасность работников на всех этапах строительства.
Использование монолитных участков УМС 2100-43 ТАIII позволяет значительно ускорить строительство мостовых сооружений без ущерба для их надежности и долговечности. Это проверенное временем решение, которое продолжает оставаться актуальным в современном мостостроении.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
