Участки монолитные УМС 2100-110 ТАII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные закладными элементами для соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки при минимальном техническом обслуживании, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Эти элементы применяются при возведении мостовых сооружений длиной от 12 до 30 метров на автомобильных трассах общего назначения. Благодаря продуманной конструкции и использованию высококачественных материалов, они обеспечивают долговечность и устойчивость всего мостового полотна. Особенность монтажа заключается в соединении арматуры с помощью вязальной проволоки, что значительно ускоряет процесс строительства без потери прочности конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Разберем обозначение УМС 2100-110 ТАII подробнее:
Маркировка наносится специальной устойчивой краской, которая не стирается под воздействием погодных условий. Это гарантирует, что информация останется читаемой на протяжении всего срока эксплуатации конструкции.
Изготовление участков ведется с использованием тяжелого бетона марки В35, что обеспечивает необходимую прочность на сжатие. Для разных климатических условий предусмотрены различные показатели морозостойкости (F200 или F300) и водонепроницаемости (W6).
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, что соответствует строгим требованиям ГОСТ 5181-82. Все геометрические параметры тщательно контролируются на каждом этапе производства, чтобы гарантировать точное соответствие проектным требованиям.
При работе с монолитными участками важно соблюдать все требования по их перевозке и складированию. Подробные инструкции содержатся в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Правильное хранение и транспортировка – залог сохранения всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа.
Эти конструкции – важный элемент современных мостовых сооружений, сочетающий в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их использование позволяет значительно сократить сроки строительства без ущерба для качества возводимых объектов.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
