Участки монолитные УМС 2100-100 ТАII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные закладными элементами для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Их применение значительно ускоряет процесс строительства, обеспечивая при этом долговечность и устойчивость всей конструкции.
Эти элементы активно используются при возведении мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они рассчитаны на пролеты длиной от 12 до 30 метров, что делает их универсальным решением для различных проектов. Благодаря высокой прочности и устойчивости к нагрузкам, монолитные участки гарантируют безопасность и долгий срок службы мостового полотна.
Монтаж осуществляется с помощью вязальной проволоки, которая надежно фиксирует арматуру и соединяет плиты с консольными участками, тротуарными блоками и ограждениями. Дополнительно используются закладные детали, встроенные в конструкцию, что обеспечивает максимальную прочность соединений. Изделия полностью соответствуют требованиям Серии 3.503.1-81 и подбираются в зависимости от габаритов мостового сооружения.
Каждый монолитный участок имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Например, обозначение УМС 2100-100 ТАII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится несмываемой краской, устойчивой к погодным условиям, и строго соответствует нормативным требованиям. Любые изменения в обозначениях недопустимы, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Для изготовления монолитных участков применяется тяжелый бетон марки В35, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий, морозостойкость конструкции должна соответствовать F200 или F300, а водонепроницаемость – W6. Все геометрические параметры строго контролируются в соответствии с рабочими чертежами.
Армирование выполняется сварными каркасами и сетками из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82), которые укладываются в опалубку перед заливкой бетона. Для закладных деталей используется прокатная сталь (ГОСТ 103-76), обеспечивающая надежность соединений.
Перевозка и складирование монолитных участков должны осуществляться в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Это гарантирует сохранность конструкций и предотвращает повреждения, которые могут повлиять на их прочность и долговечность. Особое внимание уделяется правильному креплению груза при транспортировке и защите от механических воздействий.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
