Участки монолитные УМС 1500-77 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные системой закладных элементов для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность равномерно распределять нагрузки по всей площади конструкции, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов.
Эти элементы активно применяются при возведении мостовых сооружений длиной от 12 до 30 метров на автомобильных трассах общего назначения. Благодаря особой технологии производства и использованию высококачественных материалов, они демонстрируют исключительную долговечность даже в условиях интенсивной эксплуатации. Монтаж таких конструкций значительно ускоряет строительный процесс, так как все соединения продуманы до мелочей – арматурные выпуски соединяются вязальной проволокой, а дополнительные крепления обеспечиваются закладными деталями.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Например, обозначение УМС 1500-77 ТАIII содержит всю необходимую информацию:
Маркировка наносится специальной устойчивой краской, которая не стирается при транспортировке и не выцветает под воздействием солнечных лучей. Это гарантирует, что даже через несколько лет хранения на открытой площадке информация останется читаемой.
При изготовлении используется бетон марки В35, который обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам. В зависимости от климатических условий региона эксплуатации, изделия могут иметь разные показатели морозостойкости (F200 или F300) и водонепроницаемости (W6). Все геометрические параметры строго соответствуют чертежам, указанным в нормативной документации.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые укладываются в формы перед заливкой бетона. Для закладных деталей применяется прокатная сталь, соответствующая строгим стандартам качества. Такой подход гарантирует, что готовые конструкции выдержат даже экстремальные нагрузки.
При работе с этими железобетонными элементами важно соблюдать все требования по их перевозке и складированию. Конструкции должны храниться на ровных площадках с надежным основанием, а при транспортировке – фиксироваться специальными креплениями, предотвращающими смещение. Подробные рекомендации содержатся в нормативных документах, с которыми обязательно нужно ознакомиться перед началом работ.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
