Участки монолитные УМК 3300-98 ТАII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Их прямоугольная форма и наличие специальных закладных элементов обеспечивают прочное соединение с другими частями конструкции, что гарантирует устойчивость всего объекта.
Эти элементы применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они рассчитаны на пролеты длиной от 12 до 30 метров, что делает их универсальным решением для различных проектов. Благодаря высокой прочности и долговечности, монолитные участки способны выдерживать значительные нагрузки на протяжении десятилетий, обеспечивая безопасность транспортных потоков.
Особенностью монтажа является использование вязальной проволоки для соединения арматуры с плитами балок, что значительно ускоряет процесс сборки. Дополнительно применяются закладные детали, встроенные в конструкцию, что повышает надежность соединений. Эти изделия идеально сочетаются с другими железобетонными элементами, изготовленными по Серии 3.503.1-81, что обеспечивает единую систему прочности и устойчивости.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 3300-98 ТАII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится стойкой краской, устойчивой к погодным условиям, что исключает ее стирание в процессе транспортировки и хранения. Изменение маркировки недопустимо, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности конструкции.
Для изготовления монолитных участков используется тяжелый бетон марки В35, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий, изделия должны соответствовать требованиям морозостойкости (F200 или F300) и водонепроницаемости (W6).
Армирование выполняется сварными каркасами и сетками из стали классов AII, AcII и AIII, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к нагрузкам. Все материалы соответствуют ГОСТ 5181-82, а закладные детали изготавливаются из прокатной стали по ГОСТ 103-76.
При перевозке и складировании монолитных участков необходимо строго соблюдать требования Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Это включает в себя правильное крепление груза, защиту от механических повреждений и соблюдение условий хранения, чтобы исключить деформацию или разрушение конструкции до момента монтажа.
Использование этих изделий в строительстве мостовых сооружений позволяет значительно сократить сроки возведения объектов без ущерба для их надежности и долговечности. Качественные материалы и строгое соблюдение технологий гарантируют безопасность и устойчивость конструкций на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
