Участки монолитные УМК 3300-60 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных и долговечных мостовых сооружений. Они имеют прямоугольную форму и оснащены специальными закладными элементами, обеспечивающими прочное соединение с другими частями каркаса. Благодаря этому достигается высокая устойчивость всей конструкции к динамическим и статическим нагрузкам.
Эти монолитные участки активно применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они выпускаются в различных модификациях длиной от 12 до 30 метров, что позволяет подобрать оптимальный вариант для любого проекта. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки на протяжении десятилетий без потери эксплуатационных характеристик. Кроме того, использование этих элементов значительно ускоряет процесс монтажа, так как они изначально спроектированы для быстрой и надежной стыковки с другими компонентами мостового полотна.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 3300-60 ТАIII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится специальной стойкой краской, устойчивой к любым погодным условиям. Это гарантирует, что информация останется читаемой даже после многолетней эксплуатации конструкции под открытым небом.
Изготовление этих конструкций – сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения всех нормативов. Для производства используется высококачественный бетон марки В35, обладающий исключительной прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий эксплуатации, изделиям придают морозостойкость F200-F300 и водонепроницаемость W6.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, что обеспечивает необходимую жесткость конструкции. Все металлические элементы производятся в строгом соответствии с ГОСТ 5181-82, а закладные детали – из прокатной полосовой стали по ГОСТ 103-76.
При работе с этими конструкциями крайне важно соблюдать все требования по транспортировке и хранению, изложенные в нормативных документах. Неправильное обращение может привести к повреждению изделий и снижению их эксплуатационных характеристик. Монтаж осуществляется с использованием специальной вязальной проволоки, которая обеспечивает надежное соединение с другими элементами мостового полотна.
Эти монолитные участки – идеальное решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений. Их использование позволяет значительно сократить сроки строительства без ущерба для качества конечного результата.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
